Séminaires récurrents

Modélisation des Réseaux de Transport  (SMRT)

Organisateurs : Vincent Aguilera (AME/LVMT), Nadir Farhi, Maurice Aron et Jean-Patrick Lebacque (COSYS/GRETTIA)

Ce séminaire traite des problèmes de modélisation et de contrôle de trafic jusqu'aux problèmes économiques.

l’objet est de diffuser les modèles et les recherches dans le domaine du trafic et des réseaux de transports et de promouvoir les relations entre équipes (instituts de recherche, Université, Ministère, entreprises).

Depuis sa création en 1992 comme séminaire ENPC-INRETS sur la Modélisation du trafic, l'origine des intervenants (universitaires, scientifiques étrangers) et de son public s'est diversifiée.

Affiliation principale des intervenants

• des doctorants et chercheurs de l’IFSTTAR
• des professeurs français (université Paris-Sud, Paris –Val-de-Marne, de Valenciennes) ou étrangers (EPFL, Université de Crète, Université de Floride, Université catholique de Louvain)
• des membres du RST

Le Séminaire connaît une participation moyenne de 20 à 25 personnes réunissant des personnes du réseau technique, de centres de recherche, des universitaires, des sociétés de service dans le transport.

Contenu Scientifique

Les principaux thèmes abordés sont les suivants:

• Modélisation des données de transport et d’accidents, modèles économétriques, prévisions,
• Connaissance fine de l’état d’un réseau grâce aux nouvelles technologies des communications,
• Trajectoires des véhicules,
• Modèles et simulations de l’écoulement du trafic (principalement routier, mais aussi piétonnier, aérien, maritime),
• Modèles de planification et d’affectation du trafic,
• Systèmes multimodaux
• Actions d’exploitation : Régulation et gestion du trafic (routier, maritime, aérien), détection d’incidents,
• Techniques mathématiques et informatiques appliquées aux transports.

La production du Séminaire a été de 120 sessions organisées, 260 présentations, et 16 Actes publiés.

Usact : Usage et Acceptabilité des Innovations dans les Transports

Coordination & animation  scientifique : Sonia Adelé (COSYS/GRETTIA)

 L'Animation de Réseau Ifsttar « USACT » (anciennement GERI) a été un lieu de rencontre privilégié entre les différentes équipes internes et externes à l’IFSTTAR de 2015 à 2018. Elle s’intéressait aux processus d’adaptation et de développement des usages induits par les changements techniques, sociaux, organisationnels et d’aménagement dans le domaine des transports et à l’acceptabilité de ces changements.

Ces changements sont ceux susceptibles d’affecter les pratiques des utilisateurs des systèmes de transport (conducteurs, utilisateurs des TC, cyclistes, piétons) autant que des concepteurs et gestionnaires des réseaux (infrastructure, exploitation, sécurité, poste de conduite ou de pilotage).

La thématique de cette Animation de Réseau était transversale aux disciplines s’intéressant aux aspects humains et sociaux de la relation entre les usages, la conception et l’innovation dans le domaine de la mobilité. Dans cette perspective, elle a traité d’enjeux sociétaux tels que la préservation de la santé et de l’environnement et l’inclusion sociale. Il s’agissait aussi d’enjeux en termes de conditions de travail des acteurs du transport.

 Transfiab : Outils probabilistes pour l'analyse de la fiabilité

 Coordination scientifique : Laurent Bouillaut

L'animation de réseau TransFiab - Outils probabilistes pour l’analyse de la Fiabilité est animation transversale permettant, à travers des séminaires annuels, de réunir aussi bien les chercheurs IFSTTAR qui travaillent sur des aspects de fiabilité (experts, novices ou simples curieux…) que nos principaux partenaires industriels ou académiques. Les journées organisées dans ce cadre s’articulent autour de présentations de travaux récents, réalisés par nos équipes de recherche, et d’interventions d’industriels portant sur leurs besoins actuels dans le domaine de la fiabilité ; L’objectif étant, bien évidemment, de pouvoir tisser des liens, de structurer la recherche sur le sujet au sein de l’IFSTTAR et d’inciter les collaborations internes et industrielles. En 2019, les 2 premières journées de formations seront proposées aux membres du réseau (méthodes FORM-SORM et Réseaux Bayésiens).

Tisic : Traitement de l’information, signal, image, connaissance

Coordination scientifique : Laurent Bouillaut et Allou Samé (COSYS/GRETTIA)

TISIC est un lieu d’échange et de production scientifique interne à l’Ifsttar, à l’image des Groupements de Recherche disciplinaires du CNRS. Constatant que les outils de recherche sur la thématique STIC sont très largement utilisés à l’Institut et font l’objet de développements spécifiques dans au moins 10 unités de recherche sur 18, la création d’une structure transversale œuvrant à la mutualisation de ces connaissances et de ces compétences s’est imposée en 2004 sous l’impulsion de la direction scientifique de l’Inrets

Ce GERI a pour premier objectif l’organisation de séminaires scientifiques avec invités extérieur et production de monographies. Un comité de pilotage organise le fonctionnement du GERi et définit les thèmes des séminaires en adéquation avec les attentes des chercheurs de l’Institut. Ceux-ci  seront interrogés sur leurs attentes via un questionnaire en ligne qu’ils sont invités à remplir et qui permettra de disposer d’une photographie des forces internes et de ses évolutions souhaitées. Les thèmes traités couvriront tout ou partie des quatre disciplines suivantes :

• la statistique, l’analyse de données
• l’intelligence artificielle, la reconnaissance des formes
• le traitement du signal et des images
• le génie logiciel, les bases de données

Voici quelques uns des sujets plus détaillés abordés au fil des séminaires :

• Chaînes et champs de Markov, Réseaux bayesiens, Fusion de donnée, Fouille de données, données manquantes
• théorie de l’évidence
• Prédiction de séries temporelles
• Sélection de variables, réduction de dimension, Classification, discrimination, clustering, Diagnostic à bases de modèles, Méthodes connexionnistes supervisées, Analyse en composantes indépendantes, séparation de sources
• Réseaux de neurones récurrents
• Cartes de Kohonen
• Méthodes à noyaux, svm
• Systèmes multi-agents, Logique floue, système neuro-flous
• Déconvolution, méthodes inverses
• Méthodes temps-échelle, temps-fréquence Statistiques d’ordres supérieurs
• Recherche de contours en analyse d’image
• Modèles déformables
• Programmation objet
• Programmation par contraintes

Itgur : Innovations Transports Guidés Urbains et Régionaux

Coordination scientifique : Claude Soulas (COSYS/GRETTIA) puis Virginie Deniau (COSYS/LEOST)

L'objectif est d'analyser les transports guidés urbains sachant que les pratiques ne se cantonnent plus seulement au territoire de la ville. Elles s'élargissent par exemple au régional à l'interubain avec les RER et les TER. En s'intéressant aux innovations, le GERI traite des avancées technologiques, sociétales, ergonomiques qui améliorent l'attractivité, la sécurité et la compétitivité des transports collectifs guidés. Le GERI étudie également les innovations portant sur l'articulation des transports collectifs avec les territoires et avec les autres modes de transports

Les grands axes de recherche retenus:

• les moyens de stockage d'énergie et la suppression partielle des caténaires,
• la compatibilité électromagnétique et ses conséquences sur l'insertion urbaine,
• la sûreté des systèmes et moyens de transport,
• les interfaces entre les transports guidés et les sites urbains,
• l'urbanisme face aux spécificités des transports guidés,
• l'évaluation de la mise en oeuvre de projets de transport dans le cadre d'un PDU ou d'un schéma régional de transports,
• les transferts de connaissances et de technologies du routier  vers les transports guidés,
• la sécurité des dispositifs de  contrôle-commande,
• l'exploitation-régulation des systèmes et la sécurité des passagers.

Production principale: séminaires annuels ouverts sur l’extérieur.

STIC-ITS

Le développement des Sciences et Technologies de l’Information et de la Communication ouvre un potentiel important de croissance mêlant des enjeux industriels, économiques et sociaux. Acteur majeur de ce développement, le secteur des transports et notamment le secteur des Systèmes de Transports Intelligents s’efforce de trouver et d’appliquer une large gamme de solutions technologiques dans le but d’améliorer la sécurité et la sûreté dans les transports terrestres, d’optimiser l’usage des infrastructures existantes, de réduire les coûts d’exploitation et de maintenance, d’offrir de nouveaux services favorisant les transferts modaux et ainsi d’accroître l’efficacité et le développement durable des transports terrestres. Outre les développements technologiques et les innovations, il est vital aujourd’hui de concevoir tous ces systèmes en mettant l’humain dans la boucle.

Le GERI STICITS a pour objectif principal d’offrir un cadre régulier d’échanges scientifiques et technologiques entre les structures de recherche de l’IFSTTAR dont les recherches se focalisent sur les disciplines relevant des STIC, dans le but de contribuer au développement des « systèmes de transports intelligents » ou encore à la « mobilité intelligente », quel que soit le mode de transport concerné. Ce cadre vise à fédérer les connaissances et les réseaux pour permettre aux chercheurs impliqués de mieux se connaître (qui fait quoi et quelles sont les compétences de chacun), à favoriser les rapprochements, les coopérations et l’émergence de plateformes communes de tests et de simulation entre les équipes concernées, à créer un lieu de débat et de réflexion prospective afin de favoriser l’innovation dans les applications des STIC pour les Transports. Un autre objectif est de faire le lien entre les programmes et initiatives ITS en France et les équipes de l’IFSTTAR, afin de rendre l’Institut clairement visible sur ces thématiques en France et en Europe. Les activités du GERI STICITS sont vues comme complémentaires de celles du GERI TISIC et du GERI GNSS de l'IFSTTAR.

Les travaux du GERI STICITS s’articulent autour de trois grands séminaires :

• Le Forum NTIC (22 sessions),, séminaire ouvert à l’extérieur et déjà largement reconnu dans la communauté scientifique, possédant son propre comité d’organisation et son comité scientifique ; il est porté par Régine Seidowsky, Gérard Scemama et Mahdi Zargayouna (COSYS/GRETTIA).

Le Forum est à l’initiative du Laboratoire Génie des Réseaux de Transport et Informatique Avancée (GRETTIA) de l’INRETS avait été organisé conjointement  avec le Centre pour la Maîtrise des Systèmes et du Logiciel (CMSL) du CNAM. Il s’appuie sur son comité scientifique composé de trois groupes : un groupe « Recherche transport » réunissant des représentants de plusieurs laboratoires de l’ex-INRETS et des principales institutions du transport de l’ex-INRETS (LTN, LICIT, ESTAS, LEOST, LESCOT), SNCF, RATP, EUROCONTROL, CETMEF, ATECMAR, ATEC-ITS), un groupe académique (CNAM/CMSL, LAMSADE/Université Paris Dauphine, LORIA/INRIA- Université Henri-Poincaré, Nancy 1, LAMIH/Université de Valenciennes) et enfin un groupe industriel très actif dans le déploiement des technologies avancées (sociétés de service : STERIA, SETEC, éditeurs de composants logiciels : ILOG, industriels systèmes de transport : THALES, ISIS.

• La journée des doctorants STIC pour les ITS de l’IFSTTAR qui réunit les doctorants de 1ère et 2ème année des structures de recherche concernées par cette thématique. Ce séminaire est porté par Martine Wahl et Marion Berbineau (COSYS/LEOST) et la Direction Scientifique.

• Un séminaire interne visant le partage des résultats de recherche et notre connaissance mutuelle portant sur l’un des 3 domaines suivants : «Systèmes d’information», «Communication, réseaux» et «Mesure, perception, géolocalisation » en mettant l’humain au centre de ces thématiques.
  

Anim@tic : Recueil et analyse de données spatio-temporelles pour l'étude des mobilités et des comportements de conduite

Coordination scientifique : Corinne Brusque (DS), Nour-Eddin El Faouzi (COSYS/Licit), Latifa Oukhellou (COSYS/Grettia)

Objectifs scientifiques

• Créer un lieu d'échanges et de débats autour de la compréhension des mobilités et des comportements de conduite par le recueil et l'analyse de données spatio-temporelles issues de l'observation des déplacements
• Progresser sur le plan scientifique et méthodologique en favorisant les travaux inter-laboratoires sur des sujets liés à la mobilité et aux comportements de conduite. Ces travaux pouvant être à caractère multidisciplinaire (co-encadrement de stages de master ou de thèses)
• Faciliter les concertations en vue de réponses communes à des appels d'offres
• Valoriser ces échanges en éditant un ouvrage collectif synthétisant les connaissances capitalisées par les participants du GERi durant un cycle de séminaires

Le GERi ANIM@TIC a pour objectif premier de faire se rencontrer les chercheurs de plusieurs unités (GRETTIA, LICIT, LESCOT, LIVIC, LEPSIS, LVMT, DEST, IM/EASE, UMRESTTE, MA, MACS, ...) travaillant sur des données spatio-temporelles de conduite et des mobilités issues de l'observation des déplacements à travers des matrices origine/destination ou l'enregistrement en continu du déplacement. Si l'étude des mobilités et des comportements de conduite s'inscrit traditionnellement dans le champ des sciences humaines et sociales, le développement des technologies de l'information et la communication et les possibilités offertes en matière d'observation des déplacements a ouvert de nouvelles perspectives de recherches ces dernières années qui ont vocation à être abordées de manière pluridisciplinaire en mobilisant différents champs disciplinaires issus des sciences humaines et sociales, des sciences pour l'ingénieur et des statistiques.

f. Actor : Acceptabilité sociale et fonctionnelle des changements techniques et organisationnels dans les systèmes de transport

 Structure de recherche : COSYS - GRETTIA

Référents Ifsttar : Sylvain Lassarre et Sonia Adelé

Participants (structures de recherches) : GRETTIA, SPLOTT, LVMT, LTE, MA, LEPSIS

Fonctionnement depuis 2008

Enjeux et objectifs

Le Groupe d'Echanges et de Recherches Ifsttar « ACTOR » se veut un lieu de rencontre privilégié entre les différentes équipes internes et externes à l’IFSTTAR s’intéressant aux adaptations induites par les changements techniques et organisationnels dans le domaine des transports et à l’acceptabilité de ces changements. À plus long terme, elle doit permettre de mutualiser les connaissances déjà établies dans ce domaine puis de proposer des orientations de recherche nouvelles pour approfondir ces connaissances. Les changements auxquels nous nous intéressons concernent autant ceux qui sont susceptibles d’affecter les pratiques des utilisateurs des systèmes de transport (conducteurs, utilisateurs des TC) que les changements susceptibles d’affecter les pratiques des concepteurs et des gestionnaires des réseaux (infrastructure, exploitation, sécurité, poste de conduite ou de pilotage).

Avancées scientifiques attendues

Fédérer les chercheurs de l’IFSTTAR et des autres instituts et universités autour des questions d’acceptabilité. Permettre l’émergence de collaborations. Inscrire l’IFSTTAR comme une référence dans le domaine.

Séminaire annuel, 2 séminaires internationaux.